據(jù)ICIS-MRC網(wǎng)站6月28日莫斯科報(bào)道，據(jù)路透社報(bào)道，受全球制造業(yè)和貨運(yùn)的強(qiáng)勁擴(kuò)張以及主要經(jīng)濟(jì)體逐漸重新開放的推動(dòng)，全球石油消費(fèi)量將在2022年季度恢復(fù)到大流行前的水平。礦工、制造商、航運(yùn)和卡車運(yùn)輸公司以及私人駕車的消費(fèi)量激增，預(yù)計(jì)將抵消客運(yùn)航空檢疫限制導(dǎo)致的航空燃油消耗量的持續(xù)減少。根據(jù)美國能源信息署 (EIA) 的數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)到 2022 年 3 月，全球液體燃料日消耗量（包括生物燃料）將達(dá)到1.006 億桶。這將是自疫情爆發(fā)以來，消費(fèi)量首次超過2019年同期水平。在2020年4月疫情嚴(yán)重和封鎖嚴(yán)重的時(shí)候，全球石油消費(fèi)量下降了近20%，即2000萬桶/天之后，將在不到兩年的時(shí)間內(nèi)反彈。經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和石油消費(fèi)的顯著復(fù)蘇主要是由于歐洲和北美迅速部署了有效疫苗以及和亞洲其他地區(qū)實(shí)行了嚴(yán)格的檢疫控制措施。在較富裕的經(jīng)濟(jì)體中，超低利率、的政府支出以及對(duì)企業(yè)和家庭的慷慨支持，也幫助石油市場(chǎng)的復(fù)蘇速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于疫情嚴(yán)重時(shí)的水平。但在冠狀病毒爆發(fā)之前的五年中，全球消費(fèi)量以略高于 1% 或每年略高于100 萬桶/天的年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)。即使在預(yù)期的強(qiáng)勁反彈之后，預(yù)計(jì)到 2022 年底全球消費(fèi)量仍將比疫情前的趨勢(shì)低2% 以上或200 萬桶/日。