中國海關總署昨日公布，十月原油進口量為一千六百三十九萬噸，較上年同期下降百分之十五，為十九個月水準。十月原油進口量合每日進口三百八十六萬桶，較九月的每日進口五百六十七萬桶低出百分之三十二。有分析指出，精煉商九月原油購買量創(chuàng)紀錄后，在十月份放緩了進口腳步以消化庫存，但柴油荒可能促成年內(nèi)剩下時間里進口量再度放大。 　　今年十月原油進口增19.5%，至1.9755億噸，合每日474萬桶。 　　“前十個月進口量增加近百分之二十，意味著中國每個月均比去年多進口10艘超大型原油船貨，這是很多的?！币晃唤灰咨陶f。 　　該交易商同時警告，近國際油價突破每桶85美元，可能抑制精煉商增加原油庫存的意愿。 　　另據(jù)新華社昨日報道，由于國際原油價格繼續(xù)上漲，占江西省數(shù)量40％的社會加油站基本停止了柴油的供應。在江西各主要城市，各大加油站排長隊加柴油的場景又重現(xiàn)。 　　中石化江西分公司分析，當前江西柴油市場供應緊張主要有三方面的原因：國際原油價格繼續(xù)大幅上漲，部分地方煉廠減少加工和資源投放，社會經(jīng)營單位停止供應；成品油市場消費進入旺季，農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、交通運輸、建筑等行業(yè)拉動消費以及拉閘限電的極端措施，使得柴油需求大幅增加；社會出現(xiàn)囤油投機，甚至出現(xiàn)了部分客戶在加油站輪回排隊加油，倒賣油箱內(nèi)油品，獲取差價的現(xiàn)象。